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其次，手机方面，从行业供需看，根据Gartner的预测，全球智能手机上半年出货7.6亿台，同比增长1.8%，主要出货量增长的推动力来自印度、印尼为代表的新兴市场。从大中华区来看，上半年出货2.1亿台，同比下降3%。上半年同比下降的原因主要是因为国产机和iPhone X的去库存，体现了智能手机需求的疲软。而根据中国信通院的权威数据，8月中国智能手机出货量为3044.8万部，同比下跌17.4%，下半年总体市场预期较谨慎。由此可见，现阶段锤子手机所在外部环境发展态势正在逐渐走弱。

[主要股东增减持]中国平安（02318）于5月30日增持工商银行（01398）9624万股，每股作价5.6港元，总值约5.4亿港元，最新持股数目约113亿股，最新持股比例为13.07%。摩根大通于5月28日增持中国太保（02601）1161万股，每股作价28.19港元，总值约3.27亿港元，最新持股数目约1.42亿股，最新持股比例为5.12%。

自燃引发外界对于蔚来ES8产品质量方面的质疑。作为新能源汽车核心技术，电池是企业需要特别关注的一项。然而因电池包问题引发的自燃事件似乎在一定程度上说明蔚来在整车核准入市方面操之过急。清华大学经管学院教授高旭东向《商学院》记者提到，目前新能源汽车的电池技术发展并不成熟，无论是传统车企还是造车新势力都要面对电池技术的考验。

除了用户对“降费”的感知度不高外，在“提速”方面，宽带速率有没有达标也成为网民关注的热点。运营商也对这些问题进行了回应。网民代表 徐涛：每次上网高峰的时候就变卡了，我感觉出口带宽不够。中国联通网络发展部总经理 傅强：比如上网高峰的时候，访问某一个网站的时候，全国都在访问。这个时候它的出口带宽是固定的，随便找一个网站在忙的时候，都会遇到这个情况。

香港航空和海航集团的代表都拒绝置评。记者暂时未能找到Frontier Investment的联系信息。知情人士称，何时恢复谈判目前尚不确定。竞购者至少包含五家亚洲投资人，其中一些是香港富豪的家族理财室。尽管2017年向Frontier出售了香港航空的控股权，但海航集团旗下的海航控股目前仍持有香港这家航空公司27%的股份。

受访业内人士告诉本刊记者，即使到了终端处理环节，废旧卡式磁带也比较令人头疼。按照正确的处理方式，需要将磁带和塑料外壳分离，采用不同技术加工回收利用，费时费力成本高；卡式磁带外壳无法与光盘等共线处理，经济上不划算；此外，磁带处理更麻烦。磁带基材是塑料，记录层主要由磁粉和醇酸、丙烯酸、聚氨脂或聚酯黏合剂制成。一般的回收处理需要借助高温高碱性介质将基材与记忆层分离。这种回收处理方法生产效率低，回收处理过程易产生污染。同时，由于废旧卡式磁带过于分散，达不到大规模回收经济效益，尚无法采用更安全环保的回收处理工艺处理。